Deflate Wing V2
Vous êtes passionné de downwind en supfoil mais vous n'avez pas envie de vous contraindre avec des navettes en voiture ? La Deflate Wing est faite pour vous !
La Deflate Wing a été spécialement conçue pour la pratique du upwing/downwind tout en gardant la possibilité de s'éclater en wingfoil également. Elle est aussi idéale pour s'initier au supfoil et pouvoir regonfler si on arrive pas à décoller.
Elle est en 100% Dyneema® afin d'être la plus légère possible une fois pliée dans le sac à dos. Elle a également des sections de bord d'attaque et de latte centrale plus petite afin de gagner en poids. Avec un poids de 1,5 kg pour une 3m, elle s'oublie totalement lors de la descente. On peut se concentrer à 100% sur son downwind et envoyer des turns à n'en plus finir !
La Deflate Wing est aussi un organe de sécurité qui peut être regonflé en cas de problème afin de pouvoir retourner à terre sans encombres. C'est un game changer pour la pratique du downwind !
La Deflate Wing reste une wing normale avec laquelle on peut pratiquer le wingfoil dans toutes les conditions. Avec son poids ultra light elle est bluffante de facilité et elle excelle dans les vagues au freefly.
La Deflate Wing sort maintenant en version noire et blanche. La canopée reste dans les 2 cas noire.
What's new on the V2 ?
La version V2 de notre best-seller Deflate présente plusieurs améliorations telles que la modification des tensions dans la canopée afin d'avoir un meilleur pumping dans les phases de démarrage.
Les valves de gonflage sont également remplacées par des valves de type SUP, facilitant les phases de gonflage/dégonflage grâce à un débit d'air largement augmenté.
Le système de tenu du boudin du bord d'attaque a également été modifié. Les fermetures éclairs ont été supprimées de façon à gagner en poids et le boudin est tenu par un mini-leash de part et d'autre de l'aile. Le système est ultra-light et permet encore de réduire le poids de la Deflate.
La Deflate Wing V2 est disponible avec le bord d'attaque et latte centrale en Dyneema blanc ou noir au choix. La canopée est uniquement disponible en couleur noire.
De part ses propriétés mécaniques exceptionnelles, le Dyneema se déforme trés peu. Il s'en suit donc qu'une pression de gonflage de 7 PSI suffit à obtenir une wing trés rigide. Les propriétés mécaniques du Dyneema sont exactement les mêmes et ne diffèrent pas suivant les couleurs.
Un nouveau système de fixation pour le wish carbone et les attaches pagaie permet d'intervertir entre les 2 encore plus rapidement. Il n'y a plus qu'une vis torx avec une liaison glissière, ce qui permet d'alterner aisément entre session downwind et wing. L'outil nécessaire est le même que sur votre foil !
Upwing / Downwind
Plus besoin de transporter sa rame dans son sac à dos ou de bricoler des systèmes de fixation sur poignées, la Delfate Wing est équipée d'un système d'attache rapide de pagaie. On place la pagaie, on fixe les 4 sangles et hop le tour est joué. Le système d'attache rapide de pagaie facilite la mise en place de la pagaie mais également son retrait lorsque l'on est assis sur la planche en pleine mer.
C'est aussi un énorme gain lors du rangement de la wing dans le sac à dos, il n'y a pas de poignées qui viennent gêner le rangement de la wing et alourdir le sac à dos.
Les poids ultra-légers de 1,15 kg pour la 2,5 m, 1,5 kg pour la 3 m et 1,8 kg pour la 3,8 m en font un game changer pour le downwind. Le sac à dos avec la wing s'oublie totalement et cela facilite grandement les phases de décollage et de pumping. Le plaisir en descente est juste décuplé !
Pensée pour la remontée au vent.
Son shape avec peu de dièdre et un profil plus plat en font une excellente wing pour remonter au vent. Elle a été conçue pour ça et est confortable lors des bords de près.
Les tensions parfaitement réparties en font une wing très stable même par vent fort. Les attaches pour une ligne de harnais sont placées de façon à soulager les bras sur les longs bords de près. Elles sont positionnées sur la partie avant de la latte centrale permettant de caler la wing et de se reposer. Il n'y a plus qu'à se concentrer sur l'assiette de la planche, envoyer quelques tacks et mince alors, c'est déjà l'heure de la descente !
Un outil de sécurité pour le downwind !
La Deflate Wing peut être facilement regonflée avec une mini-pompe. C'est un game changer dans la pratique du downwind supfoil où les runs sont souvent loins de la côte et où il est parfois difficile de décoller et de rentrer rapidement sur terre.
Que l'on soit débutant ou expérimenté, avoir sur soi une Deflate Wing avec une mini-pompe permet de booster la confiance en soi et d'aller découvrir de nouveaux runs en sécurité et repousser ses limites en essayant des foils plus petits sans se mettre en danger.
C'est également un gros plus en terme de sécurité. Un coup de fatigue sur un downwind au milieu de l'océan et le retour à terre peu s'avérer extrêmement long et compliqué. Gonflée en 5 min sur l'eau, la Deflate Wing permet de rejoindre directement la côte grâce au vent et donc de gagner de précieuses minutes - heures - d'énergie.
100% Dyneema® et Fabriquée en France.
La Deflate Wing est entièrement conçue et fabriquée en France. Seules les poignées sont fabriquées en Asie. La découpe, l'assemblage et coutures des tissus, la fabrication des bladders, la fabrication des pièces d'attache pagaie sont tous faits en France.
Dans une démarche de durabilité de nos produits, nous avons fait le choix d'utiliser un matériau très noble pour nos wings: le Dyneema®. La wing est plus raide mais surtout plus résistante. Le profil global de la wing tient dans le temps donc les performances de la wing aussi.
Un kit de réparation en Dyneema® est également fourni avec.
Une wing ultra légère même mouillée.
Un des principaux atouts de la Deflate Wing est son matériau 100% Dyneema®. En plus d'être extrêmement léger et résistant, le Dyneema est totalement étanche. Contrairement au spi ou dacron classique qui s'imprègne d'eau et s'alourdit, le Dyneema de la Deflate Wing est composé d'un film en surface qui fait que l'eau ruisselle dessus. Il est complètement hydrophobe.
Ceci est un gros plus pour le supfoil downwind lorsqu'on dégonfle sa wing en pleine mer pour la mettre dans le sac à dos. Le poids embarqué est encore réduit !
Utilisable aussi en wing freeride et vague.
La Deflate Wing est aussi une excellente wing pour pratiquer de la wing, en freeride mais aussi pour surfer des vagues. Avec son poids de 1,5 kg pour une 3m, elle s'oublie totalement au freefly dans les vagues.
Elle possède les empreintes standards Zephyr Wing, il est donc possible de monter des poignées rigides, semi-rigides ou souples.
Sa légèreté en fait également une excellente voile pour les débutants et les gabarits plus légers. Son profil la rend très douce, elle est donc idéale pour goûter à ses premiers décollage mais aussi s'économiser et rider plus longtemps sans se fatiguer.
Caractéristiques techniques
Taille (m2)
Poids* (kg)
Corde (m)
Corde (m)
2.0
1.08 kg
2.05 m
1.20 m
2.5
1.15 kg
2.35 m
1.40 m
3.0
1.5 kg
2.60 m
1.59 m
3,8
1.8 kg
2.92 m
1.75 m
*Poids de la wing mesuré sans poignées.
Quelle taille choisir ?
La gamme a été conçue comme suit:
- La 2,5 m est une wing de baston. On peut faire des remontées au vent avec jusqu'à 35 noeuds sans problèmes. Pour un gabarit de 70 kg ou moins il est possible de sortir dès 15 noeuds avec la 2,5 m, en considérant une planche volumineuse de downwind avec un gros foil (> 1300 cm2).
- La 3 m est la wing a tout faire, elle peut être tenue jusqu'à des vents très forts et à une meilleure plage basse que la 2,5 m. Elle s'adresse à des riders ayant un poids supérieur à 70 kg.
- La 3,8 m est la wing puissante de la gamme. Elle a la plage basse d'une 4m, elle décolle très tôt et permet de se faire des runs de downwind deflate dans 10 noeuds. C'est aussi la wing adaptée au gabarit plus lourd (> 85 kg) qui pourront la tenir jusque dans du vent fort.
A savoir qu'au delà de 35 noeuds la pratique du deflate devient inconfortable avec une planche de downwind. La prise au vent des longues planches de supfoil downwind rend la remontée au vent difficile.
Des tissus non teintés.
Les tissus sur nos wings sont gardés tels que sortis d'usine et ne sont donc pas peints ou teintés. Tous les types de Dyneema® utilisés gardent leur aspect d'origine mettant en valeur leur couleur naturelle.
La même approche écologique est utilisé pour le ZL et le CZ, où aucun logo n'est peint.
Ce choix stratégique est en accord avec nos valeurs et permets de faire chuter la consommation d'eau, d'énergie et de CO2 rejeté de façon drastique.
Une wing écologique.
Chez Zephyr Wing, nous sommes conscients de l'impact environnemental qu'ont notre sport et notre passion. C'est pourquoi nous fabriquons nos voiles en France au plus proche du pratiquant et nous nous approvisionnons au maximum avec des matériaux fabriqués en Europe. Le bilan CO2 de nos wings est ainsi nettement inférieur par rapport à une autre wing du marché.
Nous sommes fiers d'être la seule marque à maitriser la fabrication nos wings en France.
Des pièces en plastique recyclés.
Toutes les pièces imprimées en 3D sont fabriquées en France par des entreprises spécialisées françaises.
Ces pièces utilisent 100% de matériaux recyclés post-industriels incorporés. Cette initiative contribue non seulement à réduire les déchets plastiques, mais aussi à soutenir l'économie circulaire en réutilisant les matériaux existants.
Du Dyneema® bio-sourcé.
Le Dyneema® est bio-sourcé, cela veut dire qu'une partie de sa composition est issue de matière naturelle. En récupérant des déchets des industries du bois et de la pâte à papier, ces matières premières biosourcées sont mélangées avec des matières premières fossiles dans le processus de fabrication pour produire de l'éthylène.
Le Dyneema® biosourcé présente la plus faible empreinte carbone par unité de résistance par rapport à d'autres fibres synthétiques.