La Zephyr Wing V2 - CZ Edition -
Après le succès flagrant de la première Zephyr et des retours très positifs, nous avons multipliés les prototypes et travaillés dur sur le développement pour sortir une V2 hors du commun. Etant très proches de nos utilisateurs nous avons pu recueillir tous les retours de nos clients et riders afin de sortir une voile qui s'approche de la perfection.
La Zephyr Wing V2 - CZ Edition est la combinaison des meilleurs matériaux disponibles sur le marché. Cela lui confère une légèreté bluffante tout en gardant le maitre mot des designs Zephyr: robustesse et tenue dans le temps.
Avec un poids allant de 2,45 kg* pour la 6m jusqu'à 1,76 kg* pour la 3,5m, la CZ Edition a été développée pour rechercher la légèreté maximum tout en gardant un matériau robuste et durable dans le temps. La structure et canopée 30% Dyneema / 70% CZ permet d'obtenir de la rigidité pour un feeling direct trés appréciable en surf, freestyle et race.
Ses poignées interchangeables vous permettent de choisir entre poignées souples, semi-rigides, 100% rigide ou encore le wishbone carbone.
Bienvenue dans l'ère des wings de nouvelle génération !
What's new on the La Zephyr V2 ?
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​La version V2 de notre wing à tout faire La Zephyr présente plusieurs améliorations telles que:
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des diamètres de bord d'attaque et latte centrale réduits de façon à gagner en poids mais aussi en écoulement aérodynamique,
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légère augmentation du dièdre afin de gagner en plage basse,
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valves de type SUP,
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la modification des tensions dans la canopée afin d'avoir un meilleur pumping dans les phases de démarrage,
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nouveau système d'attache boudins extra-léger,
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un système de renfort en dacron qui permet de rigidifier l'ensemble de l'aile et de mieux tenir le profil,
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poids de la V2 réduit par rapport à la V1,
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2 coloris de Dyneema possibles (blanc ou noir),
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2 coloris de canopée possibles (blanc ou noir-coming soon).
Programme de La Zephyr V2 - CZ Edition ?
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​La CZ Edition est une version de La Zephyr avec une canopée 30% en Dyneema 34 gr et 70% en CZ de chez Dimension Polyant en 72 gr. La forme et le design de la wing sont exactement les mêmes pour les 3 versions (Full Dyneema / CZ Edition / ZL Edition).
La CZ Edition est la voile polyvalente par excellence. La canopée en CZ apporte une rigidité idéale pour des pratiques de sauts, freestyle mais aussi race et vitesse. Malgré les 72 gr/m2 du CZ, le poids global de la wing reste très compétitif et permet d'avoir une voile très performante en surf et freefly. C'est la voile à tout faire !
Le programme de la CZ Edition est donc la polyvalence. Que vous soyez surfeurs, freestyleurs, slalomeurs et quelque soit votre poids, La Zephyr V2 - CZ Edition est la wing haut de gamme idéale.
Le système de tenu du boudin du bord d'attaque a également été modifié. Les fermetures éclairs ont été supprimées de façon à gagner en poids et le boudin est tenu par un mini-leash de part et d'autre de l'aile. Le système est ultra-light et permet encore de réduire le poids de La Zephyr.
La Zephyr Wing V2 est disponible avec le bord d'attaque et latte centrale en Dyneema blanc ou noir au choix. La canopée est disponible en couleur blanche ou noire (disponible prochainement).
De part ses propriétés mécaniques exceptionnelles, le Dyneema se déforme trés peu. Il s'en suit donc qu'une pression de gonflage de 7 PSI suffit à obtenir une wing trés rigide. Les propriétés mécaniques du Dyneema sont exactement les mêmes et ne diffèrent suivant les couleurs.
Options de poignées possibles:
Il est possible de commander votre Zephyr Wing avec:
- des poignées souples,
- des poignées semi-rigides,
- des poignées 100% rigides,
- le wish carbone mais sans inserts au milieu. Vous ne pouvez plus mettre de poignées mais la wing est aussi plus légère car il n'y a pas les 2 inserts du milieu et les renforts internes correspondants.
- Le wish carbone mais avec les 2 inserts au milieu. Cette option permet de naviguer avec le wish mais également de mettre des poignées souples, semi-rigides ou 100% rigides. Lors du montage du wish, les 2 inserts du centre sont masqués avec des caches dédiés.
- Attaches pagaie Deflate Wing pour ceux qui veulent faire du Deflate avec leur Zephyr Wing.
Polyvalente.
Par définition, la wing est un sport cool et doté d'une simplicité sans faille. C'est pourquoi nous avons travaillé à sortir un modèle bon dans toutes les conditions et les disciplines.
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Après des dizaines de prototypes à tester des shapes différents nous avons convergés vers une courbure, un dièdre et un profil qui permet de satisfaire un maximum de pratiquant quelles que soient les conditions.
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Une excellente plage basse mais sans pour autant être intenable dans le vent fort, un bord d'attaque plus fin mais pas trop non plus de façon à ne pas monter dans des pressions de gonflage excessive, légère mais robuste à la fois ... bref vous l'aurez compris, nous sommes persuadés qu'une bonne wing est une wing qui sait tout faire et qui permet de couvrir un maximum de conditions.
Des matériaux haut de gamme.
La structure de la wing (bord d'attaque et latte centrale) est entièrement en Dyneema CT5K.18 en 100 gr/m2. Ce matériau noble apporte une incroyable rigidité à la structure de la wing car il ne se détend pas avec la pression du boudin.
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La canopée en CZ est coupée de manière à reprendre les efforts exercés sur la wing. Les renforts en polyesters permettent d'augmenter grandement la durabilité de la canopée. En cas de coups de stab la déchirure ne se propage pas et reste contenue entre 2 fibres de polyesters.
Renfort Dacron qui rigidifie toute la wing.
Les Zephyr Wings V2 arrivent avec un nouveau système d'augmentation de raideur dans la wing. Nous avons placé des bandes de Dacron en 8 Oz le long du bord d'attaque ainsi que tout le long de la latte centrale. Cela contribue à fortement maintenir le profil global de l'aile et la rigidité du bord d'attaque ainsi que de la latte centrale est augmentée à pression de gonflage égale.
Nouveau système d'attache wish.
Un nouveau système composé d'une glissière et d'une vis torx en M6 permet de démonter et monter le wish carbone en un rien de temps. Il est donc possible de monter des attaches pagaies ou des poignées rigides trés rapidement, ou bien démonter son boom carbone pour optimiser le transport.
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Ce nouveau système de glissière n'est pas compatible avec les poignées souples et semi-rigides.
Caractéristiques techniques
Taille (m2)
Poids* (kg)
Envergure (m)
Corde (m)
2.5
TBC
TBA m
TBA m
3.0
1,65 kg
2.70 m
1.59 m
3,5
1,76 kg
2.89 m
1.68 m
4
1,9 kg
3.08 m
1.85 m
Taille (m2)
Poids* (kg)
Envergure (m)
Corde (m)
4.5
2,05 kg
3.31 m
2,01 m
5.0
2,25 kg
3.31 m
2.16 m
6
2,45 kg
3.71 m
2.47 m
7
TBC
4,2 m
2,58 m
*Poids de la wing mesuré sans poignées.
Poignées souples, rigides, semi-rigides ou wishbone ... à vous de choisir !
Notre système de fixation de poignées permet de changer très rapidement le type de poignée utilisée. ​Une clef à pipe de 8 ou une clef torx identique à celle utilisée sur votre et le tour est joué en 5 minutes ! Plutôt freestyle ou slalom ? Ou même ancien windsurfer ? Utilisez le wishbone en carbone sur votre Zephyr Wing. Le confort et l'aisance en navigation apporté pour le boom est phénoménal ! Vous recherchez la wing idéale en surf ? Optez pour les poignées souples ou semi-rigides et allégez votre wing pour un freefly encore plus sensationnel !
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La Zephyr Wing est livrée de base avec des poignées rigides. Il est possible de les remplacer par des poignées souples, semi-rigides ou le wishbone. Il est également possible de commander la voile en wishbone uniquement sans les 2 inserts du milieu pour poignées.
100% Made In France.
En achetant une Zephyr Wing vous faites tourner l'économie locale. Dans l'ordre du process de fabrication voici la chaine de production française:
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les matériaux sont coupés au laser par un partenaire à La Rochelle,
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les tissus sont collés et cousus par 3 ateliers indépendants dans le sud de la France,
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les boudins sont fabriqués à Trappes par Michelin,
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les logos en insignia sont fabriqués par une entreprise française,
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les sacs sont fabriqués en France par un atelier indépendant,
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les pièces 3D sont fabriquées en France,
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les machines à coudre sont achetées dans des magasins français,
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toute la mercerie (fil, rouleaux double face, insignia, aiguille) est achetée à entreprise basée en France.
Des tissus non teintés.
Les tissus sur nos wings sont gardés tels que sortis d'usine et ne sont donc pas peints ou teintés. Tous les types de Dyneema® utilisés gardent leur aspect d'origine mettant en valeur leur couleur naturelle. ​
Ce choix stratégique est en accord avec nos valeurs et permets de faire chuter la consommation d'eau, d'énergie et de CO2 rejeté de façon drastique.
Une wing écologique.
Chez Zephyr Wing, nous sommes conscients de l'impact environnemental qu'ont notre sport et notre passion. C'est pourquoi nous fabriquons nos voiles en France au plus proche du pratiquant et nous nous approvisionnons au maximum avec des matériaux fabriqués en Europe. Le bilan CO2 de nos wings est ainsi nettement inférieur par rapport à une autre wing du marché.
Nous sommes fiers d'être la seule marque à maitriser la fabrication nos wings en France.
Des pièces en plastique recyclés.
Toutes les pièces imprimées en 3D sont fabriquées en France par des entreprises spécialisées françaises.
Ces pièces utilisent 100% de matériaux recyclés post-industriels incorporés. Cette initiative contribue non seulement à réduire les déchets plastiques, mais aussi à soutenir l'économie circulaire en réutilisant les matériaux existants.
Du Dyneema® bio-sourcé.
Le Dyneema® est bio-sourcé, cela veut dire qu'une partie de sa composition est issue de matière naturelle. En récupérant des déchets des industries du bois et de la pâte à papier, ces matières premières biosourcées sont mélangées avec des matières premières fossiles dans le processus de fabrication pour produire de l'éthylène.
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Le Dyneema® biosourcé présente la plus faible empreinte carbone par unité de résistance par rapport à d'autres fibres synthétiques.
Un produit durable.
Avec le choix d'utiliser du Dyneema® "La Zephyr Wing" nous cherchons à developper un standard de durabilité sur nos produits. En effet avec ces matériaux nobles, la structure de la wing se déforme beaucoup moins dans le temps et il est donc possible de la garder beaucoup plus longtemps qu'une wing classique. De plus le design des voiles Zephyr est fait de façon à utiliser une pression de gonflage de l'ordre de 7 PSI ce qui n'est pas excessif et permet aussi de contribuer à la longévité du produit.
Nous poussons donc à un modèle de consommation responsable où l'utilisateur garde sa voile longtemps et ne la remplace pas chaque saison.
