La Zephyr V3
Pour cette troisième génération, LA ZEPHYR se modernise complètement avec une finesse inégalée. La réduction des diamètres de bord d'attaque et latte centrale permet de bénéficier d’un gain net en performance et en confort, tout en conservant l’ADN de LA ZEPHYR : vitesse, cap, stabilité, légèreté et efficacité au planing.
Notre fabrication 100% française et sur mesure nous permet de maitriser chaque étape de la création des wings et donc de proposer plusieurs matériaux à la demande.
LA ZEPHYR est disponible en plusieurs matériaux à la carte:
- canopée en CZ et SPI HP ou Dyneema,
- structure en UPE85 ou Dyneema.
LA ZEPHYR est vendue de base avec une poignée de freefly rigide en carbone et un wish en carbone.
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Quoi de neuf sur LA ZEPHYR V3 ?
La version V3 de notre wing à tout faire présente plusieurs améliorations telles que:
-
des diamètres de bord d'attaque et latte centrale très réduits de façon à gagner en finesse et écoulements aérodynamiques mais aussi en poids,
-
renforcement extrême des coutures pour atteindre de plus hautes pressions de gonflage et une forte rigidité,
-
stabilité au freefly renforcée par la poignée de freefly rigide en carbone,
-
la modification des tensions dans la canopée afin d'avoir un meilleur pumping dans les phases de démarrage,
-
un système de renfort interne qui permet de rigidifier l'ensemble de l'aile et de mieux tenir le profil.
Programme de La Zephyr ?
LA ZEPHYR vise des pratiquants cherchant une voile haut de gamme et performante pour toutes les disciplines. Elle reste malgré tout une des wings la plus légère du marché et ce malgré une construction et des matériaux durables.
La forme et le design de la wing sont exactement les mêmes pour toutes les versions de matériau de LA ZEPHYR (Dyneema / UPE85 / CZ).
Le programme de LA ZEPHYR est donc la polyvalence ! Que vous soyez surfeurs, amateurs de freefly ou encore freestyleurs et vouloir repousser vos limites, cette wing est faite pour vous. Ses bords d'attaque fins remplace un double profil et en font également une excellente voile de race.
Options de poignées
LA ZEPHYR est vendue de base avec un wish en carbone.
Cependant il est possible de commander votre Zephyr Wing avec:
- des poignées souples,
- des poignées semi-rigides,
- des poignées 100% rigides,
- Le wish carbone mais avec les 2 inserts au milieu. Cette option permet de naviguer avec le wish mais également de mettre des poignées souples, semi-rigides ou 100% rigides. Lors du montage du wish, les 2 inserts du centre sont masqués avec des caches dédiés.
- Attaches pagaie Deflate Wing pour ceux qui veulent faire du Deflate avec leur Zephyr Wing.
UPE ou DYNEEMA ?
Dyneema: une construction spéciale.
La canopée 100% en Dyneema 34 gr/m2 est un vrai défi technologique. Le Dyneema étant très rigide, l'ajustement des tensions et le développement des wings est bien plus complexe qu'avec du spinnaker classique qui avec son élasticité s'étire et annule tous plis. Nous avons développé une technique spéciale d'assemblage des panneaux de façon à optimiser la rigidité globale de la voile tout en gardant une légèreté et une durabilité optimale.
Dyneema: une rigidité extrême.
Le Dyneema est une fibre de polyéthylène ultra résistante produite en utilisant un processus de rotation de gel breveté.
Cette fibre remarquable est jusqu'à 15 fois plus résistante que l'acier. Elle a une capacité d'absorption de l'énergie élevée et une très faible élongation. Elle est aussi extrêmement résistante à l'abrasion, à l'humidité, aux rayons UV et aux produits chimiques. C'est le matériau le plus noble que l'on puisse trouver dans le milieu.
Faite pour la course.
Leur structure et canopée renforcée leur permettent de fonctionner très fort dans les hauts régimes. Ce sont d'excellentes voiles de race.
Enfin elles restent extrêmement légère ce qui est très agréable dans les manoeuvres, on ne sent absolument rien lors d'un jibe par exemple.
La canopée en Dyneema CT2K.18 apporte un flex remarquable sur les wings. Ainsi dans les rafales la wing absorbe la surchage et ne déstabilise pas le pilote. On peut rester concentré sur sa vitesse et continuer à accélérer !
Une orientation des fibres différente.
Après de multiples essais sur l'UPE85, nous avons positionné les fibres du matériau de façon à récupérer les efforts tangentiels aux cylindres de la structure gonflable. Cela permet d'obtenir une rigidité accrue à pression égale, comparé à une orientation des fibres dans le sens axial des cylindres de la structure gonflable.
UPE85: plus léger et accessible.
C'est la promesse de notre gamme en UPE85. Ce matériau fabriqué par Dimension Polyant est entièrement conçu et dédié pour la wing. L'UPE est un matériau laminé, il d'obtenir des coutures très résistantes et permet donc des pressions de gonflage plus élevées. Son induction le protège des UVs et lui donne un aspect brillant.
Avec ses 85 gr/m2 il est plus léger que le Dyneema ce qui permet de repousser encore les limites et d'obtenir des voiles encore plus légères.
CZ05: ultra robuste.
A grammage équivalent, le CZ05 est beaucoup plus robuste que du spi. C'est un excellent matériau pour des canopées de wing qui sont soumises à de multiples efforts parfois très importants. Le CZ05 permet de garder une wing haut de gamme tout en offrant un tarif plus accessible que le Dyneema.
Ce matériau permet de repousser encore une fois la limite du poids des ailes de wing. Sans même parler du shape, du dièdre et autre design, une wing légère et une wing qui de facto vole bien.
SPI HP - 36 gr
Les canopées en CZ05 sont en partie composées du nouveau SPI HP en 36 gr fabriqué au Japon. Ce spi ultra résistant permet d'alléger la partie supérieure de la canopée et donc de rendre la voile plus maniable et performante.
Répartition en fonction des tailles:
- sur les petites tailles, uniquement le triangle avant est composé de SPI HP,
- sur les grandes tailles à partir de 4,5, les panneaux avants sont également en SPI HP de façon à alléger encore plus la wing.
Poignée de freefly rigide.
Disponible de série, la poignée de freefly rigide est un réel plus pour les amateurs de surf et de freefly.
En effet lors des phases de surf radicales, la wing vous suit parfaitement et son contrôle est optimisé grâce à la poignée rigide. C'est très efficace pour les conditions de surf où le vent est onshore ou side/on. Associée à la remarquable stabilité des Zephyr Wings, cette poignée de freefly rigide est un game-changer.
On ne fait plus qu'un avec sa wing et cela permet de se concentrer à 100% sur le surf !
Caractéristiques techniques
Taille (m2)
Poids* (kg)
Envergure (m)
Corde (m)
2.5
TBC
TBA m
TBA m
3.0
1,58 kg
2.70 m
1.59 m
3,5
1,64 kg
2.89 m
1.68 m
4
1,79 kg
3.08 m
1.85 m
Taille (m2)
Poids* (kg)
Envergure (m)
Corde (m)
4.5
1,97 kg
3.31 m
2,01 m
5.0
2,13 kg
3.31 m
2.16 m
6
2,3 kg
3.71 m
2.47 m
7
TBC
4,2 m
2,58 m
*Poids de la wing mesuré sans poignées.
100% Made In France.
En achetant une Zephyr Wing vous faites tourner l'économie locale. Dans l'ordre du process de fabrication voici la chaine de production française:
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les matériaux sont coupés au laser par un partenaire à La Rochelle,
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les tissus sont collés et cousus par 3 ateliers indépendants dans le sud de la France,
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les boudins sont fabriqués à Trappes par Michelin,
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les logos en insignia sont fabriqués par une entreprise française,
-
les sacs sont fabriqués en France par un atelier indépendant,
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les pièces 3D sont fabriquées en France,
-
les machines à coudre sont achetées dans des magasins français,
-
toute la mercerie (fil, rouleaux double face, insignia, aiguille) est achetée à entreprise basée en France.
Des tissus non teintés.
Les tissus sur nos wings sont gardés tels que sortis d'usine et ne sont donc pas peints ou teintés. Tous les types de Dyneema® utilisés gardent leur aspect d'origine mettant en valeur leur couleur naturelle.
Ce choix stratégique est en accord avec nos valeurs et permets de faire chuter la consommation d'eau, d'énergie et de CO2 rejeté de façon drastique.
Une wing écologique.
Chez Zephyr Wing, nous sommes conscients de l'impact environnemental qu'ont notre sport et notre passion. C'est pourquoi nous fabriquons nos voiles en France au plus proche du pratiquant et nous nous approvisionnons au maximum avec des matériaux fabriqués en Europe. Le bilan CO2 de nos wings est ainsi nettement inférieur par rapport à une autre wing du marché.
Nous sommes fiers d'être la seule marque à maitriser la fabrication nos wings en France.
Des pièces en plastique recyclés.
Toutes les pièces imprimées en 3D sont fabriquées en France par des entreprises spécialisées françaises.
Ces pièces utilisent 100% de matériaux recyclés post-industriels incorporés. Cette initiative contribue non seulement à réduire les déchets plastiques, mais aussi à soutenir l'économie circulaire en réutilisant les matériaux existants.
Du Dyneema® bio-sourcé.
Le Dyneema® est bio-sourcé, cela veut dire qu'une partie de sa composition est issue de matière naturelle. En récupérant des déchets des industries du bois et de la pâte à papier, ces matières premières biosourcées sont mélangées avec des matières premières fossiles dans le processus de fabrication pour produire de l'éthylène.
Le Dyneema® biosourcé présente la plus faible empreinte carbone par unité de résistance par rapport à d'autres fibres synthétiques.
Un produit durable.
Avec le choix d'utiliser du Dyneema® "La Zephyr Wing" nous cherchons à developper un standard de durabilité sur nos produits. En effet avec ces matériaux nobles, la structure de la wing se déforme beaucoup moins dans le temps et il est donc possible de la garder beaucoup plus longtemps qu'une wing classique.
Nous poussons donc à un modèle de consommation responsable où l'utilisateur garde sa voile longtemps et ne la remplace pas chaque saison.
